Pneus diagonais e pneus radiais

Polarização estrutura do pneu do pneu a partir de um longo período de tempo atrás começaram a utilizar, refere-se à direcção de deslocação das cordas de pneus que constituem a carcaça a um ângulo (38 graus) do pneu

Pneu radial

Alinhada com a direcção de deslocação dos cordões de carcaça de pneu 90 graus ou aproximadamente 90 graus de estrutura, o uso do cinto de camada para melhorar a resistência do pneu.
pneus diagonais relativos, pneus radiais têm as seguintes características:
　　Boa estabilidade de direcção
desempenho nas curvas segura
Boa resistência ao desgaste
menos calor
Baixa resistência ao rolamento, economizar custos de combustível
Rebocando capacidade, menos derrapagem
conforto passeio em alta velocidade quando se viaja boa

Pneu sem câmara

tubo carregado no interior do pneu e da utilização pneu.
Componentes:+ tubo de pneu + + almofada com borda
uso e manejo métodos adequados:
Seleção de especificações adequadas de câmaras de ar e pneu novo tem de utilizar uma nova tubeless Pneu radial do pneu radial tubos internos para escolher, sob nenhuma pressão, se a largura da deformação do tubo acima de 10%, você não pode continuar a usar, começando quando inflado, primeira baixa pressão para que os tubos internos e abas do lado direito, e então preenchido com a pressão de ar adequada.
Pneu sem câmara

Tubo não é usado, e no lugar da superfície interior do pneu através de um tubo interno de borracha especial (forro) para assegurar a estanquidade ao ar do pneu do pneu. Componentes: pneus (liner) + rim
pneu sem câmara no processo de mover-se, mesmo se houver corpo estranho perfuração prego, a pressão não será em breve reduzir

pneus de verão

Tais pneus para temperaturas de primavera e outono no 0 ° ou mais. A fim de secar uma superfície de estrada molhada pode exibem excelente desempenho de manipulação e de travagem, o que requer uma maior área de contacto com o solo e entre, a fim de aumentar o atrito entre o pneu com o solo. Assim, o desenho de piso no mais simples dos blocos, a fim de aumentar a superfície de contacto com o solo. Além disso, a fim de melhorar o desempenho de drenagem sobre uma superfície de estrada molhada, a ranhura na direcção circunferencial é mais linear. Não há sinais particulares de temporada pneu é pneus de Verão.

Para todos os climas pneus

Tais características neve pneus ambos os pneus e pneus de Verão, pneus de verão é relativamente padrão mais complexo. A fim de ser capaz de jogar excelente frenagem e manipulação de desempenho na neve, pneus de neve pneus de verão mais do que as ranhuras finas, mas para todos os climas pneus na superfície da estrada frio e neve não pode jogar 100% desempenho de frenagem, portanto, similar área ou usar pneus especiais de neve são mais seguros.

pneu de neve

Basta usar a baixa temperatura em condições de inverno e pneus de neve. teste padrão do bloco do piso é projetado com muitas pequenas trincheira, mas, a fim de ser capaz de exibir e manipular o inverno excelente desempenho de frenagem, padrões de comunicação são muitas vezes profunda e ampla. O piso de borracha é resistente a baixas temperaturas fórmula especial a um baixo condições de temperatura podem manter a sua maciez e boa fricção. pneus Stud, a fim de melhorar o desenvolvimento desempenho de frenagem e manuseio do gelo, mas desde 1987, studless pneu de neve com a sua mais excelente desempenho, está gradualmente substituindo o pino de pneus, pneus do parafuso prisioneiro porque ele existe grande ruído e poluição do ar. Recentemente, com o desenvolvimento de tecnologia de pneus e matérias-primas, pneus studless neve sobre o desempenho de gelo foi tão grande melhoria.

instruções de montagem de pneus
1、 o pneumático deve ser montado sobre os modelos e jantes especificadas, de montagem de pneus e desmontagem de usar ferramentas especializadas e equipamentos, não-skid rígidos, duramente atingidos.
2、 do mesmo eixo, a montagem deve ser a mesma marca, tamanho, estrutura e nível de piso do pneu
3、 pneus diagonais e pneus radiais não podem ser misturados.
4、 quando equipado com a banda de rodagem do pneu, deverá fazer o sentido de rotação do pneu e a marca de veículo na mesma direcção
5、 máquinas de construção e desgaste dos pneus, gêmeo gama diferença diâmetro externo deve atender aos seguintes requisitos de pneus OTR montados dois gêmeos e o diâmetro exterior do pneu quando o intervalo de diferença permitido:
6、 pneu sem câmara removível
Jantes montados Taiqian deve verificar se a deformação e fratura, se o problema que você precisa para reparar ou substituir o aro. superfície do aro do pneu deve ser instalado e o assento do rebordo e a parte de ranhura da junta tórica inferior de oxidação e outros detritos removidos.

Nota: As especificações especiais podem ser personalizados de acordo com as necessidades do cliente.